Per la prima volta il Principato ospiterà il formato Sprint. Due qualifiche, due gare e un’intera giornata in più per contemplare il retrotreno della monoposto davanti.
Monaco ha finalmente trovato il modo di aumentare lo spettacolo senza allargare le strade: organizzare due gare nello stesso fine settimana. Nel 2027 il Gran Premio più elegante della Formula 1 ospiterà infatti, per la prima volta nella sua storia, il formato Sprint.
Dal 3 al 6 giugno le monoposto torneranno a infilarsi tra guardrail, yacht e appartamenti il cui terrazzo costa probabilmente più dell’intero budget cap. Dopo la vittoria di Kimi Antonelli nel 2026, il Principato ha deciso che una sola partenza non era più sufficiente: serviva una seconda occasione per formare una costosissima processione da 300 chilometri orari.
Venerdì si prova poco e si rischia subito
Il programma entrerà nel vivo venerdì 4 giugno con un’unica sessione di prove libere. Sessanta minuti per imparare la pista, regolare la monoposto e convincersi che quella barriera all’uscita delle Piscine ieri fosse leggermente più distante.
A seguire si disputerà la Sprint Qualifying, valida per stabilire la griglia della gara breve. A Monaco, dove la posizione di partenza è importante quanto avere un motoscafo quando abiti su un’isola, ci saranno dunque due qualifiche nello stesso fine settimana.
Una splendida notizia per gli spettatori. Un po’ meno per i direttori sportivi, che potranno trascorrere il venerdì pomeriggio controllando contemporaneamente tempi, distacchi e preventivi dei carrozzieri.
La Sprint: cento chilometri di parcheggio esclusivo
Sabato a mezzogiorno scatterà la prima Sprint nella storia del Gran Premio di Monaco. Circa cento chilometri senza soste obbligatorie e con punti assegnati ai primi otto classificati.
La Formula 1 promette maggiore azione in pista. Il circuito, dal canto suo, continuerà a offrire carreggiate nelle quali due monoposto affiancate entrano soltanto presentando domanda in Comune con almeno trenta giorni d’anticipo.
Subito dopo arriveranno le qualifiche tradizionali, quelle che a Monte Carlo rappresentano spesso la vera gara: piloti al limite, millimetri dai guardrail e ingegneri che trattengono il respiro abbastanza a lungo da diventare idonei per l’apnea olimpica.
Domenica l’84ª edizione del Gran Premio
Il programma culminerà domenica 6 giugno con l’84ª edizione della corsa monegasca. In pista ci saranno anche Formula 2, Formula 3 e Porsche Supercup, mentre in Place d’Armes tornerà la MGPLive Fanzone.
Confermato anche il title sponsor Louis Vuitton, perché se bisogna trascorrere molti giri in coda è giusto farlo almeno con una valigia di lusso.
Il Gran Premio di Monaco sarà una delle dieci tappe Sprint previste nel calendario 2027. Insieme al Principato debutteranno con questo formato anche Bahrain, Australia, Giappone e Abu Dhabi; Montréal, Silverstone, Monza, San Paolo e Lusail completeranno l’elenco.
Quando apre la vendita dei biglietti
La prevendita riservata ai membri dell’Automobile Club de Monaco apre giovedì 17 settembre 2026. La vendita al pubblico inizierà invece giovedì 1° ottobre.
Il biglietto offrirà così due qualifiche e due gare nello stesso weekend. I sorpassi non sono inclusi nel prezzo, ma nessuno può avere tutto dalla vita. Nemmeno a Monaco.
